Die Kreuzfahrtindustrie ist im Wandel, die Schiffe sollen den Urlauberinnen und Urlaubern einerseits immer mehr Komfort bieten und gleichzeitig aber auch umweltfreundlich werden. An Lösungen dafür arbeiten derzeit viele der Reedereien. Einen etwas weiteren Blick in die Zukunft hat jetzt die deutsche Meyer-Werft geworfen.

Unter dem Namen „Reverse“ hat das Unternehmen aus der niedersächsischen Stadt Papenburg nun ein Konzept vorgestellt, wie ein Kreuzfahrtschiff im Jahr 2100 aussehen könnte.

So soll das Kreuzfahrtschiff der Zukunft aussehen

Das Schiff soll besonders aerodynamisch gebaut werden und ist äußerlich vom Aussehen eines Felsenpinguins inspiriert, das teilte die Werft bei der Konzeptvorstellung mit.

Geplant ist eine geschlossene Glasfassade. Diese Außenhülle soll komplett abgelöst von der Kabinenstruktur des Schiffes sein, wodurch der Aufbau der Unterkünfte für Passagierinnen und Passagiere sehr flexibel sein kann.

Das Design des Kreuzfahrtschiffes orientiert sich an Felsenpinguinen.

© Quelle: Getty Images/iStockphoto

Des Weiteren gehören zum Konzept Bereiche, in denen Gartenbau stattfinden kann. Auch Landeplätze für Drohnen sollen zur Ausstattung dazuzählen. „Wir haben zum Beispiel nur kleine Restaurantbereiche vorgesehen, die eher als soziale Treffpunkte dienen, weil wir uns vorstellen, dass ein großer Teil der Nährstoffe in konzentrierter Form wie Pillen konsumiert wird“, erklärt Tim Krug, Leiter der Unternehmenskommunikation, weiter.

Neben dem Aufbau des Kreuzfahrtschiffes und seiner Ausstattung soll auch das Energiekonzept an Bord aus heutiger Sicht sehr innovativ sein. Der Plan sieht vor, die Energie der Wellen durch horizontale Flügel am Rumpf des Schiffes zu speichern. Außerdem wolle man Solar- und Brennstoffzellen sowie Windenergie nutzen, damit das Schiff völlig ohne fossile Treibstoffe auskommt.

Meyer-Werft liefert mehrere neue Kreuzfahrtschiffe aus

Bereits in diesem Jahr wird mit der „Silver Nova“ ein neues Kreuzfahrtschiff der Werft für die Reederei Silversea Cruises fertiggestellt. Unter anderem sollen ein emissionsarmes Treibstoffkonzept, ein Brennstoffzellensystem sowie Batterien verbaut werden. Damit können laut Meyer-Werft die Emissionen um ein Vielfaches reduziert werden. 

Mehr zum Thema

 

Kreuzfahrt

Das erste emissionsfreie Kreuzfahrtschiff: So soll es aussehen

 

Top-News

Ältestes Kreuzfahrtschiff der Welt hat eine bewegte Geschichte

 

Kreuzfahrt

Weltgrößtes Kreuzfahrtschiff soll wie Schildkröte aussehen

Auch das Design der Schiffe der Nova-Klasse soll angepasst werden. Unter anderem sind große Glasflächen geplant, die den Reisenden „eine besondere Offenheit des Schiffes zum Wasser und zu den Destinationen“ ermöglichen.

In der finnischen Werft des Unternehmens in Turku soll außerdem noch in diesem Jahr die „Icon of the Seas“, das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, an Royal Caribbean ausgeliefert werden. Auch für Tui Cruises wird dort derzeit an dem Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 7“ gebaut. Es soll eines der ersten Kreuzfahrtschiffe sein, die ausschließlich mit Methanol und grünem Methanol betrieben werden und nahezu klimaneutral sind.

Reisereporter